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大型隔膜泵作為固-液兩相介質(zhì)輸送的核心設(shè)備，在冶金、石油化工和長(zhǎng)距離管道輸送等領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。大型隔膜泵動(dòng)力端主要由下箱體、曲軸、連桿和十字頭等關(guān)鍵部件所組成其中，下箱體的軸承支撐由于受到大噸位曲軸反作用力，使其在下箱體板材的局部焊接位置容易發(fā)生破壞因此，為保證大型隔膜泵在用戶(hù)現(xiàn)場(chǎng)正常、穩(wěn)定、安全的運(yùn)行，在下箱體的設(shè)計(jì)過(guò)程中應(yīng)對(duì)其進(jìn)行強(qiáng)度分析，以確保其強(qiáng)度滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求傳統(tǒng)的箱體分析計(jì)算將軸承壓塊與下箱體簡(jiǎn)化為共節(jié)點(diǎn)的方式分析，此種簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)更穩(wěn)定，分析應(yīng)力可能偏小。因此存在安全隱患為了規(guī)避此安全隱患，下箱體分析采用更接近實(shí)際工況的螺栓預(yù)緊力下的接觸非線(xiàn)性分析本文分別采用有限元分析軟件ANSYS與ADINA對(duì)大型隔膜泵動(dòng)力端下箱體(工況活塞力為130T)進(jìn)行強(qiáng)度分析與校核，分別進(jìn)行共節(jié)點(diǎn)與螺栓預(yù)緊力下的接觸非線(xiàn)性分析。對(duì)比兩種分析方法的差別，避免設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)。
針對(duì)130T下箱體分別采用軟件ANSYS與ADINIA進(jìn)行共節(jié)點(diǎn)與螺栓預(yù)緊力下的接觸非線(xiàn)性分析。下箱體的三維模型采用共節(jié)點(diǎn)分析方法的網(wǎng)格劃分與邊界條件添加。根據(jù)三缸單作用兩支撐箱體受力關(guān)系，分別在兩支撐上施加余弦力，大小分別為173t和87t。
改進(jìn)分析方法，采用螺栓預(yù)緊力下的接觸非線(xiàn)性分析的網(wǎng)格劃分與邊界條件添加，軸承壓塊與支撐之間建立滑移接觸，將壓塊上平面約束豎直方向，在支撐上部擰緊螺栓孔建立螺栓，施加預(yù)緊力，預(yù)緊力大小為1473360N導(dǎo)板座與下箱體綁定接觸根據(jù)三缸單作用兩支撐箱體受力關(guān)系，分別在兩支撐上施加余弦力，大小分別為173t和87t。
通過(guò)兩種分析方法得出的分析結(jié)果，下箱體最大應(yīng)力位于軸承支撐上部與殼單元連接處，最大應(yīng)力為86.99MPa，下箱體最大位移為0.629mm。改進(jìn)分析算法后，下箱體最大應(yīng)力位于軸承支撐上部與殼單元連接處，最大應(yīng)力為93.44MPa，下箱體最大位移為0.796mm。
通過(guò)以上分析結(jié)果可以得出，采用螺栓預(yù)緊力下的接觸非線(xiàn)性分析得出的最大應(yīng)力比采用共節(jié)點(diǎn)得出的結(jié)果較大，而各方向的位移也均比共節(jié)點(diǎn)分析方法的結(jié)果要大從而可以得出采用傳統(tǒng)的共節(jié)點(diǎn)分析方法由于簡(jiǎn)化過(guò)多，得到的分析結(jié)果較小，安全系數(shù)較高，以此來(lái)評(píng)價(jià)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)有可能存在安全隱患因此，為了規(guī)避設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)采用螺栓預(yù)緊力下的接觸非線(xiàn)性分析進(jìn)行隔膜泵下箱體的有限元分析計(jì)算。
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