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冷輾環機是軋制軸承套圈環件的機床，環件軋制對機床的強度和剛度要求較高。機架是冷輾環機中最重要的組成部分之一。其強度和剛度直接影響著成形零件的精度。機架的設計主要應保證剛度、強度和穩定性要求。機架的結構形狀和尺寸，主要取決于安裝在它內部與外部的零件和部件的形狀與尺寸，配置情況、安裝與拆卸要求。同時也取決于工藝、所承受的載荷、運動等情況。國內外部分學者對各種型號的輾環機結構與性能進行了研究其中，文獻輾環機整體鑄造結構機架，進行了應力及位移分布的三維有限元分析。文獻對組合式機架予緊力進行了研究，確定了機架工作時彈性變形造成的系統誤差的大小。可拆裝、組合式的結構為內部零件的拆裝維修提供了方便，同時機床的強度和剛度成為必須特別預以關注的問題。分析運用ABASUS軟件通過對某型輾環機的可拆裝、組合式機架結構進行有限元分析，找出了其薄弱部位拉桿，為結構改進提供了依據。
有限元模型是否合理，對有限元分析計算結果可信度有直接的影響，在建立模型時需對有關幾何結構、載荷進行簡化，對邊界條件作適當的處理以便于進行分析。型數控精密冷輾環機機架結構如圖"所示。它由左擋板、右擋板7、中件3、前拉桿套8、后拉桿套和拉桿2組成。左擋板"、右擋板7放置在中件3左右兩側，左擋板、右擋板7之間放置前拉桿套8和后拉桿套用于支撐。中件3有貫穿左右的兩個通孔，拉桿為雙頭螺桿，7根拉桿2將左擋板、右擋板7、中件3、前拉桿套8、后拉桿套連接固定在一起成為一個完整的機架。整個機架通過中件3固定在機床底座上。除拉桿外其余各件均為高強度高剛度的球墨鑄鐵材料。7根拉桿材料為鋼，并以一定的預緊力將各零件緊固在一起，成為一個完整的機架。輾壓輪安裝在主軸上，主軸軸承座安裝在左擋板的右側面，環件軋制時輾壓輪受到的負荷通過主軸軸承座傳遞給左擋板。滾珠絲杠軸承座安裝在右擋板左側面，環件軋制時芯輥受到的負荷通過支撐輪、滑塊、螺母、絲杠、絲杠軸承座最終傳遞給右擋板的左側。
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