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Pro/MECHANICA是美國PTC(Parametric Technology Coporation，參數技術公司)開發的有限元軟件。Pro/MECHANICA有集成模式和獨立模式兩種工作模式。該軟件可以實現和 Pro/ENGINEER的完全無縫集成。其主要模塊可以分為 Pro/MECHANICA STRUCTURE(結構分析軟件包)、Pro/MECHANICA THERMAL(溫度分析軟件包)和 Pro/MECHANICAMOTION(運動分析軟件包)三個部分。本研究主要討論如何通過 Pro/MECHANICASTRUCTURE軟件包，在集成工作模式下對三輪競速輪椅的模型進行有限元分析。
使用Pro/MECHANICA的一般過程：
使用Pro/MECHANICA進行有限元分析的基本步驟如下。
(1) 建立幾何模型：在Pro/ENGINEER中創建幾何模型。
(2) 識別模型類型：將幾何模型由Pro/ENGINEER導入Pro/MECHANICA中，此步需要用戶確定模型的類型，默認的模型類型是實體模型。
(3) 設定模型的材料、約束和載荷。
(4) 設定模型的材料物性。在裝配分析中，可以為不同的零件分配不同的材料屬性。在應力分析中，必需的材料特性是楊氏模量和泊松比。
(5) 為模擬模型在現實中的功能，必須設定模型的約束。定義約束就是限制模型的自由度個數。
(6) 設定模型載荷(載荷種類有：點載荷、邊載荷以及面壓力載荷等)。
(7) 有限元網格劃分：由Pro/MECHANICA中的AutoGEM(自動網格劃分器)工具完成有限元網格的自動劃分。
(8) 定義分析任務，運行分析：首先建立分析任務，然后Pro/MECHANICA進行錯誤檢查，進行計算，生成計算結果數據和計算過程信息。
(9) 根據設計變量計算較感興趣的項目。
(10) 圖形顯示計算結果：可以顯示變形情況、應力分布以及模態振型等計算結果。
在Pro/ENGINEER中，分別建立車架、車把、前輪和后輪等零件模型。因為是要對競速輪椅整體進行靜力分析，因此將主軸、軸承與車輪做成一體的。模型單位設置為mm、N、，尺寸采用1∶1比例，沒有對模型進行任何簡化。創建幾何模型時采用了大量的拉伸、掃描和混合掃描特征，在幾何特征交接處進行了大量仔細的編輯，使之盡可能模仿真實狀況，以便于后面的有限元分析時，能夠連續合理地劃分網格。最后將各個零件通過面對齊和軸線對齊等約束裝配到一起。
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