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變形肘桿機構是大公稱力行程冷擠壓機的主要傳動機構和承載部位，如圖所示。機構的剛度影響著冷擠壓產品的精度，機構的強度影響生產過程的安全性。因此，需要對設計結構進行必要的有限元分析，以滿足機構強度和剛度的要求。
有限元模型，如所示劃分完的單元數為萬個左右，其中觸單元萬個左右，實體單元萬個左右，對于有限元分析來說，網格總數不是很多，但是其中包含萬個接觸單元，有限元分析中，接觸為最難處理的內容之一，大量的接觸單元的存在，使得計算量非常大，尤其是對計算機內存的要求相當高，所以這是其中計算的難點所在。
選取載荷施加瞬間進行分析，如圖。從圖可以看出，此時最大應力為，從構件的表面應力值來看，此時最大應力已超出材料的屈服極限，但考慮到沖擊載荷的性質以及是否高應力區穿透整個桿件，將應力圖進行剖分，觀察內部應力情況，如圖所示。可見發生最大應力的位置只是局部很小的范圍內，其他位置的最大應力均在保持在屈服強度之內對于這種在范圍很小的局部發生高應力的情況而言，并不會影響桿件本身和整個傳動機構的安全性能。
選取計算一個周期的應力曲線圖，如圖所示。可以發現在壓力機空程運行時階段，各桿件的總體應力很小且變化不大，只有在起始階段，當機構有靜止變為運動的瞬間，應力會出現一個峰值，這是由于瞬間的速度變化造成的慣性沖擊，而在運行平穩以后，應力減小接近零，符合實際情況當進入工作行程階段，隨著金屬擠壓反作用力的瞬間施加，機構的受力迅速增到最大，這一載荷突然的施加，也會造成瞬間的沖擊效果，因此出現應力波動的峰值，大約為，隨應力逐漸趨于逐漸平穩，達到下死點后，開始返程階段工作，此時機構不再受力，所以整體所受應力迅速變為145左右為觀察每個構件的受力情況進而確定危險部位，分別對個組成構件進行應力分析。
從圖可以看出最大應力發生的時刻是加載的瞬間，由力的沖擊造成的，發生的位置同樣為與其他構件接觸并傳遞力的位置，最大應力從圖L（M）的應力剖視圖也可以發現，可以影響整個桿件的力學性能及安全特性的應力也是發生在連接兩孔的桿體部位，可以載整個運動過程及加載階段的安全要求。通過顯示應力大于材料屈服極限的有限元模型部分，如圖所示可以發現，超過屈服極限的應力發生位置僅僅在桿件的表面，且作用范圍很小所以并不會影響機構的安全性能，并且可以通過滲碳及熱處理工藝，提高材料的表面硬度，從而避免桿件表面的形變和破壞。
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